인데버 우주왕복선
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1. 개요
인데버 우주왕복선은 1986년 챌린저 우주왕복선 폭발 사고 이후 NASA가 제작한 대체 우주왕복선으로, 디스커버리, 아틀란티스 제작 부품을 활용하여 조립되었다. 1991년 4월에 공개되었으며, 1992년 5월 STS-49 임무를 통해 처음 발사되었다. 주요 임무로 허블 우주 망원경 서비스, 국제 우주 정거장 건설 참여 등이 있으며, 2011년 STS-134를 마지막으로 퇴역했다. 퇴역 후 캘리포니아 과학 센터에 전시되었으며, 2020년에는 스페이스X의 크루 드래곤 데모-2 우주선이 '엔데버'로 명명되어 헌정되었다.
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| 인데버 우주왕복선 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 이름 | 엔데버 우주왕복선 |
| 영어 이름 | Space Shuttle Endeavour |
| 식별 번호 | OV-105 |
| 종류 | 우주왕복선 |
| 소속 | NASA |
| 제작사 | 록웰 인터내셔널 |
| 제원 | |
| 임무 기록 | |
| 최초 비행 | STS-49 (1992년 5월 7일 ~ 16일) |
| 마지막 비행 | STS-134 (2011년 5월 16일 ~ 6월 1일) |
| 총 비행 횟수 | 25회 |
| 총 비행 시간 | 7,179시간 |
| 지구 궤도 횟수 | 4,671회 |
| 퇴역 및 보관 | |
| 상태 | 퇴역 |
| 이전 왕복선 | 아틀란티스 |
| 기타 정보 | |
| 승무원 수 | 148명 |
| 총 비행 시간 (일) | 296일 3시간 18분 35초 |
| 미르 도킹 | 1회 |
| ISS 도킹 | 12회 |
| 위성 발사 | 3기 |
| 이미지 | |
 | |
| |
2. 역사
2020년 5월 30일, 드래곤 2 캡슐 C206은 크루 드래곤 데모-2 미션에서 더그 헐리와 밥 벤켄 두 우주비행사에 의해 ''엔데버''로 명명되었다. 두 우주비행사는 모두 이 우주왕복선을 통해 처음으로 우주 비행을 했다(STS-127 및 STS-123).
2. 1. 제작 배경
1986년 챌린저 우주왕복선 폭발 사고 이후, NASA는 대체 우주왕복선 제작을 승인받았다. ''엔터프라이즈''를 개조하는 방안은 비용 문제로 기각되었고, 대신 ''디스커버리''와 ''아틀란티스'' 제작 과정에서 생산된 구조 예비 부품을 활용하여 새로운 우주왕복선을 조립하기로 결정했다. 1990년 7월에 조립이 완료되었고, 1991년 4월에 새 우주왕복선이 공개되었다.[5]NASA는 새 우주왕복선의 이름을 짓기 위해 전국 학교를 대상으로 대회를 열었다. 대회 기준에는 탐험 또는 연구 선박의 이름을 따야 하고, "우주 맥락에서 쉽게 이해할 수 있는" 이름이어야 한다는 요구 사항이 포함되었다. 응모작 중 ''엔데버''는 참가 학교의 3분의 1이 제안했으며, 조지 H.W. 부시 대통령이 NASA 행정관인 리처드 트룰리의 조언을 받아 최종적으로 이 이름을 선택했다. 전국 우승자는 초등부의 미시시피주 세나토비아의 세나토비아 중학교와 상급 학교부의 조지아주 탤루라 폭포의 탤루라 폭포 학교였다.[5]
''엔데버''는 1991년 5월 록웰 인터내셔널 우주 수송 시스템 부서에서 인도되었으며, 1년 뒤인 1992년 5월 STS-49 임무에서 처음 발사되었다.[5] ''엔데버''의 제작 비용은 17억달러였다.[6]
이 우주왕복선의 이름은 제임스 쿡 선장이 첫 번째 탐험 항해(1768–1771)를 했던 영국 선박 HMS ''엔데버''에서 따왔다.[7] 이 때문에 이름이 미국 영어 ("Endeavor")가 아닌 영국 영어 방식으로 표기되었다.[8] 이 우주왕복선에는 쿡 선장의 배에서 가져온 나무 조각이 조종석 내부에 실려 있었다.[9] 또한, 이 이름은 쿡 선박의 이름을 딴 아폴로 15의 사령선인 ''엔데버''를 기리기 위한 것이기도 했다.
| 날짜 | 이정표[10] |
|---|---|
| 1982년 2월 15일 | 승무원 모듈 구조 조립 시작 (디스커버리와 아틀란티스와 함께 구조 예비품으로 제작)[11] |
| 1987년 7월 31일 | 록웰 인터내셔널(Rockwell International)에 계약 수주 |
| 1987년 8월 1일 | 최종 조립 시작 |
| 1987년 9월 28일 | 후방 동체 구조 조립 시작 |
| 1990년 7월 6일 | 최종 조립 완료 |
| 1991년 4월 25일 | 캘리포니아주 팜데일(Palmdale)의 플랜트 42에서 반출 |
| 1991년 5월 7일 | 케네디 우주 센터(Kennedy Space Center)로 인도 |
| 1992년 4월 6일 | 비행 준비 발사 (FRF) |
| 1992년 5월 7일 | 첫 비행 (STS-49) |
2. 2. 명칭 유래
Endeavour영어 (인데버)라는 이름은 제임스 쿡 선장이 첫 번째 탐험 항해(1768–1771)에 사용했던 영국 선박 HMS ''엔데버''에서 따왔다.[7] 이 때문에 이름이 미국 영어 ("Endeavor")가 아닌 영국 영어 방식으로 표기되었다. 이로 인해 혼란이 발생했으며, NASA가 2007년 발사대 표지판에서 오타를 낸 경우도 있었다.[8] 이 우주왕복선에는 쿡 선장의 배에서 가져온 나무 조각이 조종석 내부에 실려 있었다.[9] 또한, 이 이름은 쿡 선박의 이름을 딴 아폴로 15호의 사령선인 ''엔데버''를 기리기 위한 것이기도 했다.3. 주요 임무
인데버 우주왕복선은 여러 주요 임무를 수행했다. 1992년 5월 STS-49 임무에서 궤도에 갇힌 인텔샛 VI 통신 위성을 회수하여 재배치했고,[5] 1993년 STS-61 임무에서는 허블 우주 망원경을 수리했다.[10] 1998년 12월에는 국제 우주 정거장(ISS)에 유니티 모듈을 전달하며 국제 우주 정거장 건설에 참여했다.
2008년 11월 14일에는 STS-126 임무를 수행하기 위해 플로리다주 케네디 우주 센터에서 발사되었다. 2011년 5월에는 마지막 임무인 STS-134를 수행했는데, 이 임무는 여러 차례 연기 끝에 5월 16일에 발사되어 6월 1일에 종료되었다.
3. 1. 초기 임무
인데버는 1992년 5월 STS-49 임무에서 처음 발사되었다. 이 임무의 목표는 궤도에 갇힌 인텔샛 VI 통신 위성을 회수하여 재배치하는 것이었다.[5]1992년 9월 12일 STS-47 임무에는 최초의 아프리카계 미국인 여성 우주 비행사인 메이 제미슨이 탑승했다.[10]
1993년에는 허블 우주 망원경의 첫 번째 서비스 임무인 STS-61을 수행했다.[10]
초기 임무들은 다음 표와 같이 정리할 수 있다.
| # | 날짜 | 명칭 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1992년 5월 7일 | STS-49 | 엔데버호의 첫 비행: 인텔샛 VI 포획 및 재배치. |
| 2 | 1992년 9월 12일 | STS-47 | 스페이스랩 J 임무, 최초의 아프리카계 미국인 여성 우주 비행사 메이 제미슨 탑승 |
| 3 | 1993년 1월 13일 | STS-54 | TDRS-F 배치 |
| 4 | 1993년 6월 21일 | STS-57 | 스페이스랩 실험, 유럽 회수 운반체 회수 |
| 5 | 1993년 12월 2일 | STS-61 | 첫 번째 허블 우주 망원경 서비스 임무 (HSM-1) |
3. 2. 국제 우주 정거장 건설 참여
1998년 12월, 인데버 우주왕복선은 국제 우주 정거장(ISS)에 유니티 모듈(노드 1)을 전달했는데, 이는 ISS의 첫 번째 미국 구성 요소였다.[5] 이후 2000년 11월 STS-97 임무에서는 ISS에 P6 트러스 세그먼트를 설치했고, 2001년 4월 STS-100 임무에서는 캐나다암2 로봇 팔을 ISS에 설치했다.2008년 3월 STS-123 임무에서는 일본 실험 모듈 '키보'의 첫 번째 요소와 캐나다 '덱스트레' 로봇 팔을 ISS에 전달했다. 2008년 11월 STS-126 임무에서는 다목적 물류 모듈 '레오나르도'를 통해 ISS에 장비와 물품을 보급했다. 2009년 7월 STS-127 임무에서는 '키보' 모듈의 마지막 두 요소를 ISS에 전달했고, 2010년 2월 STS-130 임무에서는 트랭퀼리티(노드 3)와 큐폴라 관측소를 ISS에 설치하여 ISS 조립을 98% 완료했다.
다음은 인데버 우주왕복선의 국제 우주 정거장 건설 참여 임무를 요약한 표이다.
| 임무명 | 발사일 | 주요 내용 |
|---|---|---|
| STS-88 | 1998년 12월 4일 | 유니티 모듈(노드 1) 전달 (ISS 최초 미국 구성 요소) |
| STS-97 | 2000년 11월 30일 | P6 트러스 세그먼트 설치 |
| STS-100 | 2001년 4월 19일 | 캐나다암2 로봇 팔 설치 |
| STS-123 | 2008년 3월 11일 | 키보 모듈 첫 번째 요소 및 덱스트레 로봇 팔 전달 |
| STS-126 | 2008년 11월 14일 | 다목적 물류 모듈 레오나르도로 장비 및 물품 보급 |
| STS-127 | 2009년 7월 15일 | 키보 모듈 마지막 두 요소 전달 |
| STS-130 | 2010년 2월 8일 | 트랭퀼리티(노드 3) 및 큐폴라 관측소 설치 (ISS 조립 98% 완료) |
3. 3. 마지막 임무
인데버는 2011년 5월에 마지막 임무인 STS-134를 국제 우주 정거장(ISS)으로 비행했다. STS-134는 알파 자기 분광기 및 익스프레스 물류 운반선(ELC-3)을 우주 정거장으로 운반하는 임무였다.[32]
당초 2010년 말 발사 예정이었으나, 여러 차례 연기 끝에 2011년 5월 16일 08:56 EDT에 발사되었다. 2011년 6월 1일 06:34 UTC에 케네디 우주 센터에 착륙하여 마지막 임무를 완수했으며, 이는 우주왕복선의 25번째 야간 착륙이었다.[32]
''인데버''는 비행 경력 동안 약 197760770.23km를 비행했으며 299일 동안 우주에 머물렀다.[32] 마지막 임무 동안, 러시아 우주선 소유즈 TMA-20은 ISS에서 출발하여 200m 떨어진 거리에서 잠시 멈춰, 이탈리아 우주 비행사 파올로 네스폴리가 ''인데버''가 도킹된 ISS의 사진과 비디오를 촬영했다. 이는 우주왕복선이 도킹된 채로 촬영된 두 번째 사례이다.[32]
사령관 마크 켈리는 착륙 후 ''인데버''에서 마지막으로 내린 우주 비행사였으며, 승무원은 착륙 활주로에 머물면서 사인하고 사진을 찍었다.[32]
STS-134는 우주왕복선 임무 중 두 번째 마지막 임무였다. STS-135는 2011년 1월 일정에 추가되었고, 7월에 ''아틀란티스''가 마지막으로 비행했다.[32]
4. 기술적 특징 및 개량
인데버는 다른 우주왕복선보다 늦게 제작되어 궤도선의 기능을 개선하고 확장하는 새로운 하드웨어를 갖추고 제작되었다. 주요 특징은 다음과 같다.
- 직경 12m (약 12.19m)의 드래그 슈트는 궤도선의 착륙 활주 거리와 기수 바퀴 조향 압력을 줄여준다.
- STS-49 임무 중 인텔샛 VI 위성을 회수하고 재배치하기 위해 필요한 배관 및 전기 연결 장치가 설치되었다.
- 개선된 보조 동력 장치는 비행 중 화재를 예방하기 위해 추가적인 보호 기능을 제공했다.
- 개선된 에비오닉스 시스템에는 고급 범용 컴퓨터, 개선된 관성 측정 장치 및 전술 항공 항법 시스템, 향상된 마스터 이벤트 컨트롤러 및 다중화기-역다중화기, 솔리드 스테이트 스타 트래커가 포함되었다.
- 컬럼비아호에서 처음 사용된 개선된 버전의 자동 착륙 유도 시스템이 포함되었다.
2005년부터 2006년까지 이루어진 개조에는 다음이 포함된다.
- 외부 연료 탱크에서 궤도선으로 전력을 전송할 수 있는 스테이션-우주왕복선 전력 전송 시스템(SSPTS)을 추가하여 인데버가 국제 우주 정거장(ISS)에 더 오래 머무를 수 있도록 했다.
- 해당 SSPTS 하드웨어는 디스커버리호와 아틀란티스호에도 설치되었다.
STS-118 임무는 인데버의 개조 이후 첫 번째 임무였다.
5. 퇴역 및 전시
2011년 4월 12일, NASA는 20개 이상의 기관이 우주왕복선 전시 제안서를 제출한 후,[37][38] 우주왕복선 ''인데버''가 로스앤젤레스의 캘리포니아 과학 센터로 이동할 것이라고 발표했다.[39]
''인데버''는 우주왕복선 수송기에 탑재되어 2012년 9월 19일 케네디 우주 센터를 출발하여 로스앤젤레스 국제공항(LAX)으로 향했으며, 엘링턴 비행장과 에드워드 공군 기지에서 몇 차례 급유를 했다. 미국 전역과 캘리포니아의 NASA 및 시민 랜드마크 상공을 저고도로 비행한 후, 9월 21일 LAX에 인도되었다.[40] 그 후 항공기에서 들어 올려 유나이티드 항공 격납고 안에 배치되어 로스앤젤레스 시내를 통과하는 운송을 준비했다.[41]
10월 11일 오후 11시 30분, ''인데버''는 4대의 자율 추진 로봇 운송차에 실려 격납고를 떠나 로스앤젤레스 시내를 통과했다.[42][43][44] 약 19.31km 이동 거리는 세심하게 측정되었고 각 이동은 신중하게 계획되었다.[45] 셔틀의 넓은 날개가 전신주, 아파트 건물 및 기타 구조물 사이로 불과 몇 인치 간격으로 지나갔으며, 가로등과 신호등이 임시로 제거되었다. 또한 400 그루 이상의 가로수를 제거해야 했는데, 일부는 꽤 오래된 나무여서 우려를 낳았다.[46] 그러나 제거된 나무는 과학 센터에서 이동 비용 2억달러의 일부를 사용하여 2대 1로 교체되었다.[45]
우주왕복선이 거리를 따라 이동하면서 전원을 차단하고 전선을 운반하는 기둥을 임시로 제거해야 했다. LAPD, LASD, CHP 및 NASA 관계자를 포함한 경찰 호위대와 기타 보안 요원이 대규모 군중을 통제했으며, LAFD와 LACoFD의 지원을 받아 열사병 환자를 치료했다.[47] ''인데버''는 Randy's Donuts, 더 포럼과 같은 특정 장소에 몇 시간 동안 주차되어 관람할 수 있었다.[48][49]
''인데버''의 가장 큰 여정은 맨체스터 대로 다리를 주간 고속도로 405 위로 건너는 것이었다. 다리의 무게 제한으로 인해 셔틀은 로봇 운송차에서 더 가벼운 비동력 돌리로 옮겨졌고 개조되지 않은 토요타 툰드라에 의해 다리를 건너 끌려갔다.[50] 다리를 완전히 건넌 후, 셔틀은 코스를 계속 진행하기 위해 로봇 운송차로 다시 옮겨졌다. 토요타는 ''인데버''가 다리를 건너는 장면을 2013 슈퍼볼 광고에 사용했고,[51] 셔틀을 끌었던 툰드라는 과학 센터에 기증되어 지렛대에 대한 전시물의 일부가 되었다.[52] 예상보다 오래 걸린 ''인데버''는 10월 14일 오후 7시 30분에 과학 센터에 도착했다.[53]
퇴역 후, ''인데버''의 캐나다암 (정식 명칭 '우주왕복선 원격 조작 시스템')은 캐나다 항공우주 박물관 (오타와)에 영구 전시되었다.[61][62][63] 2015년 8월, NASA 엔지니어들은 국제 우주 정거장에서 식수 저장 용기로 재사용하기 위해 ''인데버''에서 몇 개의 탱크를 제거했다.[64]
2015년 5월 28일, NASA는 현존하는 마지막 임무 준비 탱크인 ET-94 우주왕복선 외부 연료 탱크를 기증했다. 2016년 4월 12일, 이 탱크는 뉴올리언스 미추 조립 시설에서 파나마 운하를 거쳐 바지선으로 운송되어 5월 15일 마리나 델 레이에 정박했다.[65] 이 탱크는 5월 21일 과학 센터에 인도되었다. 2017년 3월 28일, 노스롭 그루먼과 NASA는 비행 검증을 거친 고체 로켓 부스터 한 쌍을 ''인데버'' 전시를 위해 기증했다. [69]
5. 1. 캘리포니아 과학 센터
인데버 우주왕복선은 2012년 10월 30일부터 일반에 공개되어 임시 새뮤얼 오스친 파빌리온에 전시되었다.[49] 관람객들은 인데버 우주왕복선 주변을 걷거나 그 아래를 지나갈 수 있었다. 인데버는 지진으로부터 보호하기 위해 4개의 마찰 진자 면진장치 위에 수평으로 전시되었다.[49] 2023년 12월 31일까지 임시 파빌리온에 전시되었으며,[56] 과학 센터 부속 전시관에서는 우주왕복선 프로그램과 우주왕복선이 처음 제작된 캘리포니아를 연결하는 이미지와 유물을 전시하고 있다.[57]
5. 2. 새뮤얼 오스친 항공우주센터
'''새뮤얼 오신 항공우주센터'''(Samuel Oschin Air and Space Center)는 ''인데버''의 새로운 영구적인 전시 공간이 될 건물이다. 이곳에서 ''인데버''는 ET-94 탱크 및 고체 로켓 부스터와 함께 마치 한 번 더 비행을 할 듯한 모습으로 20층 높이의 전시대에 설치될 예정이다. 완공되면 발사대에 수직으로 설치된 유일한 우주왕복선이 된다.[81]
2022년 6월 1일에 새 건물 건설이 시작되었다.[72][73] 2023년 7월 20일, 스택 조립이 시작되었으며, 로켓 부스터의 후미 스커트(로켓 부스터의 하단 부분)가 ''인데버''를 지진으로부터 보호할 6개의 면진으로 지지되는 콘크리트 슬래브 위에 정밀하게 배치되었다.[75] 로켓 부스터용 모터는 2023년 10월 11일에 설치되었으며,[76] 12월 5일에 상단 부분이 추가되면서 완전히 조립되었다.[77]
2024년 1월 3일, ''인데버''는 수축 랩으로 보호되었으며, 이는 건설이 완료될 때까지 유지될 것으로 보인다.[78] ET-94 탱크는 1월 16일에 제 위치로 옮겨져 로켓 부스터에 장착되었고,[79][80] 1월 30일, 우주왕복선이 제 위치로 옮겨지면서 스택이 완성되었다. 모든 구성 요소가 제자리에 장착되면, 복잡한 다이아그리드 구조가 주변에 건설될 예정이므로 건물 건설은 계속 진행될 예정이다. 건물 건설 작업은 2025년 중반에 완료될 예정이다.[81]
6. 대한민국과의 관계
여러 일본인 우주비행사들이 인데버 우주왕복선에 탑승하여 대한민국과 간접적인 인연을 맺었다. STS-47 임무에는 일본인 최초의 우주비행사인 모리 마모루가 탑승했고, STS-72 임무에는 와카타 코이치가, STS-123 임무에는 도이 다카오가 탑승했다. STS-123 및 STS-127 임무를 통해 일본의 ISS 실험 모듈 '키보'의 주요 구성 요소들이 운송되었다.[5]
7. 기타
1986년 ''챌린저 우주왕복선'' 폭발 사고 이후, NASA는 대체 우주왕복선 조달 절차를 시작하도록 승인받았다. ''엔터프라이즈''를 개조하는 방안이 검토되었지만 비용 문제로 채택되지 않았고, 대신 ''디스커버리''와 ''아틀란티스'' 제작 과정에서 생산된 구조 예비 부품을 활용하여 새 우주왕복선을 조립하기로 결정하였다. 조립은 1990년 7월에 완료되었고, 1991년 4월에 새 우주왕복선이 공개되었다.
NASA는 새 우주왕복선의 이름을 짓기 위해 전국 학교를 대상으로 공모전을 열었다. 공모 기준에는 탐험 또는 연구 선박의 이름을 따야 하고, "우주 맥락에서 쉽게 이해할 수 있는" 이름이어야 한다는 조건이 있었다. ''인데버''는 참가 학교의 3분의 1이 제안한 이름으로, 조지 H.W. 부시 대통령이 리처드 트룰리 NASA 행정관의 조언을 받아 최종 선정했다. 전국 우승 학교는 초등부의 미시시피주 세나토비아의 세나토비아 중학교와 상급 학교부의 조지아주 탤루라 폭포의 탤루라 폭포 학교였다. 이들은 워싱턴 D.C.에서 열린 행사에서 표창을 받았고, 부시 대통령은 각 학교에 상을 수여했다.[5] ''인데버''는 1991년 5월 록웰 인터내셔널에서 인도되었으며, 1년 뒤인 1992년 5월 STS-49 임무에서 처음 발사되었다.
''인데버''의 제작 비용은 17억달러였다.[6] 이 우주왕복선의 이름은 제임스 쿡 선장이 첫 번째 탐험 항해(1768–1771) 때 사용한 영국 선박 HMS ''엔데버''에서 유래했다.[7] 이러한 이유로 이름은 미국 영어 ("Endeavor")가 아닌 영국 영어 ("Endeavour") 방식으로 표기되었다. NASA가 2007년 발사대 표지판에 오타를 낸 사례처럼 이로 인한 혼란이 발생하기도 했다.[8] ''인데버'' 조종석 내부에는 쿡 선장의 배에서 가져온 나무 조각이 보관되어 있었다.[9] 또한, 이 이름은 아폴로 15호의 사령선 ''인데버''를 기리기 위한 것이기도 했다.
스페이스X의 크루 드래곤 데모-2 미션에 참여한 우주비행사 더그 헐리와 밥 벤켄은 2020년 5월 30일, 자신들의 우주선을 ''엔데버''로 명명했다고 발표했다. 이들은 모두 ''인데버'' 우주왕복선을 타고 첫 우주 비행을 했기 때문에(헐리는 STS-127, 벤켄은 STS-123) 이러한 이름을 선택했다고 밝혔다.
7. 1. 토요타 툰드라 견인
인데버 우주왕복선은 퇴역 후 로스앤젤레스의 캘리포니아 과학 센터에 보관될 예정이었다. 2012년 10월, 인데버는 로스앤젤레스 국제공항에서 캘리포니아 과학 센터까지 약 19.31km를 이동했다. 이 과정에서 주간 고속도로 405 위를 지나는 맨체스터 대로 다리를 건너야 했는데, 다리의 무게 제한 때문에 문제가 발생했다. 우주왕복선 운반용 로봇식 도리와 셔틀의 총 중량이 약 226796.00kg를 초과하여 다리가 이 하중을 견디지 못할 위험이 있었기 때문이다.
이에 더 가벼운 비동력 돌리로 옮겨진 인데버는 개조되지 않은 토요타 툰드라에 의해 다리를 건너 견인되었다.[50] 툰드라의 원래 견인 능력은 약 4535.92kg였지만, 인데버는 기체 무게만 약 68038.80kg에 달했고, 트레일러 등을 포함한 총 중량은 약 136077.60kg였다. 그럼에도 불구하고 툰드라는 약 250m를 성공적으로 견인했다.
토요타는 이 장면을 2013 슈퍼볼 광고에 사용했으며,[51] 인데버를 견인했던 툰드라는 캘리포니아 과학 센터에 기증되어 지렛대에 대한 전시물의 일부가 되었다.[52] 토요타는 이전부터 캘리포니아 과학 센터와 스폰서 계약을 맺고 있었다.
7. 2. 크루 드래곤 인데버
스페이스X 크루 드래곤 데모-2 우주선에 탑승한 승무원들은 2020년 5월 30일, 궤도상에서 자신들의 우주선을 ''엔데버''로 명명했다고 발표했다.[82] 우주비행사 밥 벤켄과 도그 헐리는 이 이름이 두 가지 의미를 가진다고 말했다. 첫째, 2011년 우주왕복선 퇴역 이후 스페이스X와 NASA가 기울인 "놀라운 노력"을 기리기 위함이다. 둘째, 헐리와 벤켄 모두 각각 ''인데버'' 우주왕복선을 타고 첫 비행을 했기 때문이다(벤켄은 STS-123, 헐리는 STS-127).[82] 이들은 자신들을 우주로 데려간 우주왕복선의 이름을 따서 새 우주선의 이름을 짓고 싶어했다.[82]
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